ボクの息子はもう子鉄じゃないかもしれない。

子鉄(?)ヤンヤン(中3)の父であり、実写版アラレちゃんの娘ミーミー(小5)の父が、鉄道や子育てを楽しみながら、地方鉄道を救済していく物語です。子供の「だいすき!」「やってみたい!」を大切に子育てをしています♪ 子鉄応援ECショップ「でんしゃデパート」もやっています。本業はとある鉄道会社のSDGsおにいさん。なので、専門的な記事もあります。

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空から東急目黒線を見てみよう!【空からシリーズ_その3】

私、GPSアプリを使って、全国の鉄道路線に乗り、コンプリートを目指しています。

ちなみに、これ、普通の鉄道完乗とは難易度が違います。

GPSは地下区間では機能しないので、地下鉄は地上を歩かないといけないのです!

果たして、全国路線コンプリートは達成できるのか!?

奥沢駅付近を走行する東急3000系

東急目黒線は、目黒駅から日吉駅までの路線で、途中の田園調布駅からは、東横線と並走します。

昔は目蒲線と呼ばれた東急の創業路線ですが、東横線の混雑緩和などを目的に、目黒線東急多摩川線に分かれました。

合わせて、ほとんどの区間が地下化され、急行運転も開始、地下鉄南北線三田線との直通も行っています。

そのため、GPSアプリで空から眺めるためには、地上区間を歩く必要があります。

 

しかし、中途半端に目黒駅の次の不動前駅は地上なので、

①目黒駅からトンネル出口まで歩く

②目黒駅に戻って、不動前駅の次の武蔵小山駅まで向かう

不動前駅に戻る

不動前駅の先のトンネル入口まで歩き、さらにそこから線路の上を大岡山駅まで歩く

大岡山駅から列車に乗る(この先から地上に出る)

⑥2つ先の田園調布駅も地下なので、周辺を歩く

⑦再度田園調布駅から列車に乗る(この先は日吉駅まで地上)

という作業となります。

 

目黒線は、地下化後も地上の跡地は遊歩道になっているので、割と安全に歩けました。

武蔵小山駅のは商店街がありますが、相変わらず賑やかな様子。

変なタワマンができていましたが、これからも栄えてほしいです。