適応障害でも鉄道に乗りたい!!

子鉄ヤンヤン(小4)の父であり、実写版アラレちゃんの娘ミーミー(年長)の父が、仕事で適応障害に苛(さいな)まれながらも、それなりに鉄道や子育てを楽しみながら、地方鉄道を救済していく物語です。

うれしいのぉ♪〜九州新幹線長崎ルートを妄想で愉しむ〜

みなさん、こんにちは!

26日(木)、JR九州より、九州新幹線長崎ルート(西九州ルート)の新駅名が発表されました。

 

九州新幹線は、すでに博多駅から鹿児島中央駅まで開業していますが、
長崎ルートは途中の新鳥栖駅から分かれて、長崎まで向かう建設中のルート。
そのうち、
在来線の長崎本線武雄温泉駅から終点の長崎駅までが2022年度に先行開業
する予定になっています。

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Wikipedia

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11/26付JR九州プレスリリースより↑

先行開業する駅のうち、武雄温泉駅諫早駅長崎駅は既存の長崎本線の駅です。
始発の武雄温泉駅では、在来線の特急から新幹線は同じホームで乗り換えられるようになるんだそう。

大村駅長崎本線にも新しく駅を作り、新幹線と乗り換えができる駅になります。

 

嬉野温泉の公衆浴場「シーボルトの湯」嬉野観光協会HPより

そして、嬉野温泉は、
日本三大美肌の湯として人気の嬉野温泉温泉街から北東に1.5kmほどの立地。
嬉野温泉は全国でも有名な温泉地ながら、
現在は武雄温泉駅からバスで30分ほどかかっていたのが、ググっと近くなります。

 

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JR九州ホームページより

長崎ルートでは、東海道新幹線でも走っている最新型のN700Sが8両編成で走ります。列車の名前は「かもめ」。すでに長崎本線で走っている特急の名前を受け継いでいます。
内装は、九州新幹線ですでに使われている800系やななつ星in九州を手がけたドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治氏がプロデュースします。

 


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ここで、実はN700Sの最大の魅力が発揮されています。
東海道新幹線のN700Sは16両編成ですが、これまでの新幹線は編成全体で機器配置などの走行システムを構築していたので、編成を短くするためには短編成用に設計しなおしたり、機器配置を変更する必要がありました。

しかし、N700Sは海外への輸出を視野に設計されていて、
柔軟な編成が組めるようになっているので、8両編成の導入も簡単なのです!
ちなみに、東海道・山陽新幹線ではN700Sも最高速度は時速300kmですが、広大な海外でも走れるように実力ベースでは時速360kmで走れる力を持っています。

 

未開業区間の協議など課題は山積ですが、頻発する自然災害に負けず、
日本の夢と希望が詰まった新幹線のひとつとして、
活躍して欲しいと思います。

 

磐越西線〜フルーティアふくしまで晩秋の恵みをを愉しむ〜

みなさん、こんにちは!

今日は娘のミーミーが取り組んでいる通信講座の一環で、
スーパーでいろいろな果物の原産国を調べるワークを行いました。
世界にはたくさんの国と文化があることを知ってもらい、自分と違う人種や文化の人を尊重できる人になってほしいです。

さらに、そのうち、オレンジいちごゴールデンキウイを買って、加糖ヨーグルトバニラアイス(スーパーカップ)と混ぜてパフェを作りました
女子の夢パフェを自分流にアレンジして大満足です!


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晩秋のこの時季は、秋の野菜や果物に加えて、みかんりんごも出回り始めて、
2つの季節の味が楽しめる最高の時季です。 

そんなフルーツとそれをふんだんに使用したスイーツを楽しめるのが、磐越西線を走る快速「フルーティアふくしま」です。
磐越西線福島県の新幹線停車駅郡山駅から猪苗代湖の湖畔や、
鶴ヶ城や白虎隊で有名な会津若松を通って新潟県新津駅までの路線です。

このうち、フルーティアふくしま郡山駅から会津若松駅まで走っており、
運転日によってはその先、ラーメンで有名な喜多方駅まで運転されています。

「フルーティア」とは、Fruit+Teaの造語で、
福島県の果物を使ったスイーツを愉しむ走るカフェがコンセプトです。

 

フルーティアふくしまに使用されているのは、交流電車の719系の2両編成(左)

一般の快速列車(右)2両に連結して、4両編成で走ります。
一般車の方も、会津の伝統工芸品あかべこが描かれたかわいい仕様になっています・

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フルーティアふくしまの1号車は、カウンタービュッフェになっており、
スイーツと愉しみたいコーヒーや紅茶を淹れてもらい、カウンター席でいただいたり、自分の座席に持ち帰ることができます。
また、この時期は福島県産の桃を使用した「至福の桃ソルベ」も販売しています。
桃ソルベは、桃の甘い香りが口の中にやわからく広がるまさに至福の仕上がり、
そのうえ、乳製品を使っていないため、乳成分アレルギーのヤンヤンも安心して味わうことができました。

まずは、これから提供されるスイーツの登場の備えて、コーヒーと紅茶を頂きましょう。

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フルーティアふくしまで提供されるスイーツは月替わりで、
季節の果物を使ったオリジナルスイーツとフルーツジュースがふるまわれます。

この11月は、
福島県会津みしらず柿とカスタードクリームのタルト」
福島県会津みしらず柿とチョコムースのタルト」
でした。なんと1人それぞれ振舞われ、2個食べられるんです!

正直おなかいっぱいになってお昼はいりません。

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僕が乗車した2年前は、
福島県会津みしらず柿と抹茶のタルト」と
福島県会津みしらず柿と黒糖クリームのタルト」

でした。
フルーツは同じでも、タルトの中身が違うとは、毎年毎月乗ってもいい列車ですね♪

フルーツジュースは、桃のジュース「桃の恵み」でした。
これも濃厚でクセになるお味
もったいないので、1本は列車で飲まずに持ち帰って家で飲みました。

 

磐越西線は、郡山から奥羽山脈を西に貫き会津盆地へと抜けていきます。

特に晩秋の時季は沿線の紅葉も見事でスイーツのおいしさを引き立てます。

景色を楽しみながらスイーツを頬張り、コーヒーで余韻まで一通り楽しんでいるあたりで、計算されたかのように終点の会津若松駅に到着します。

 

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ここからは、会津地方の観光を楽しみましょう。

僕が乗車したときは日帰りだったので、
甘い物を食べるとしょっぱいものを食べたくなる法則で、
会津若松駅前にある喜多方ラーメンのお店丸隆食堂でラーメンをいただきました(息子が)

r.gnavi.co.jp

 

そして、会津若松駅から只見線で1駅、七日町(なぬかまち)の街並みを楽しんだ後、郡山行きの快速列車で帰りました。
この列車にもフルーティアふくしまが連結されていましたが、
おなかいっぱいなので、一般車での帰宅となります。

 

なお、フルーティアふくしまは旅行商品となっているので、旅行会社での申し込みが必要です。
今回利用したのは「スイーツプラン」で、
他にスイーツが出てこない「ドリンクプラン」もあります。

また、帰り(郡山行き)では、
同じスイーツプランでも行きとは違ったスイーツが出てきます。

どんなスイーツが出てくるかは、
フルーティアふくしまのホームページで確認できますので、チェックしてみてくださいね!

www.jreast.co.jp

 

ここのところ、コロナの感染者の増加に歯止めが効かず、なかなか遠出に踏み切れない状況が続きますが、フルーティアふくしまは、月替わりで季節のフルーツが頂ける、
思い立った時に乗ればいつでも楽しめる列車です。
ぜひ至福の時間を楽しんでくださいね(*^-^*)